幾張越規的臨牌 網約車后續靠服務

試駕活動,應該是汽車行業最受人喜歡的活動了。因為在幾天的試駕過程之中,不僅有著美食與美景,更可以讓媒體老師們對車有著足夠的了解和認知,以便于在后期的稿件之中,輸出更為客觀的稿件。

但是說到這里,有些活動貌似已經讓試駕變了味道,譬如:某廠家的兩日試駕,以及最近某品牌的兩人3小時試駕。試問,這么短的時間,媒體老師們能試駕出什么?車企又打算給媒體老師怎么樣的試駕感受呢?

OK ,有些跑偏,試駕活動多了,出現一些魚目混雜的也算正常。但是至少,咱們把試駕活動搞明白,搞透徹吧。

試駕活動,顧名思義就是駕車行駛在各種路面與風景之中,讓試駕者充分感受車輛在相應路況之中的表現。當然,更多的車企會針對車輛的調校,以及售賣亮點選擇合適的線路,以讓亮點最大化。想必,這一點大家也可以理解。所以,干這種活動的都是專業的人,做專業的事兒。

但是最近的一檔子事,卻在媒體圈吵得沸沸揚揚,至于原因。則是,試駕車輛臨牌出了問題。東風風行T5試駕在內蒙古進行,結果調來試駕的車輛行駛區域僅限于廣西境內,然后被交警暫扣。

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