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:不能說的秘密?景馳科技公開技術進

2018年,自動駕駛圈發生了幾件大事兒,除了uber無人車事故,就是軟銀向通用汽車旗下的自動駕駛部門Cruise注資22.5億美元,隨后通用汽車追加投資11億美元,Cruise的估值升至115億美元;谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo向菲亞特克萊斯勒采購最多6.2萬輛Pacifica 混動廂式汽車,按照單輛車4萬美元來計算,總金額將達到24.8億美元。

Cruise和Waymo是全球領先的自動駕駛公司,Waymo更是在自動駕駛領域中已經研究超過十年,此次雙方紛紛斥資數十億美元,推進各自的自動駕駛技術。除了堅定看好自動駕駛技術以外,更深層次的意圖是希望通過砸下重金將其他競爭者遠遠甩開。

全球初創的無人駕駛startup很多,這些公司在創立之初,大都對標Waymo,他們通過令人眼花繚亂的PPT,不明所以的各種神經卷積網絡,從永遠也看不懂他們講什么的投資人那里,融到了億元美金級的資金。

對于創業公司而言,這是非常鼓舞人心的一件事。如果以平均百人、年薪50萬RMB的研發團隊來計算,這些錢基本可以滿足他們不產生任何實際經濟效益運營十年。

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